Всем привет, господа гвардейцы! Внесу ясность в вопрос форсирования водной преграды БРДМом сходу: для подготовки форсирования БРДМу необходимо проверить работу водооткачивающего насоса и закрыть три кингстонных лючка. Никаких работ по заклейке проводить не надо. Вода, поступающая в машину откачивается помпами в тоннель водомета, а после форсирования оставшаяся вода сливается через кингстоны.

а нам пришлось пройти через форсирование Эльбы полком. БМПшки (в полковой разведке в наше время только у взводных были БМП-2 с дополнительными функциями типа БМП-2К, у меня как у командира отделения была простенькая БМП-1 ) действительно готовили серьезно, в смысле "смолили". И как обычно без ЧП не обошлось -  БМП нашего МСБ заглохло и пошло по течению, навстречу гражданскому судну, которое быстренько дало задний ход, машину ту саперы какой-то большой амфибией вытащили. Найти бы сослуживцев, фотографии этого проишествия есть, так как сам фотографировал, но вот только мой альбом в 90ых соседи сверху убили водой безвозвратно

как то я и зыбыл уже точное название этой штуковины.....а может и раньше не знал.....мы ее просто называли перескоп...

а вкино как красиво.....с ходы прыг в воду и гребя велами и стреляя на ходу.... опс ....и уже на том берегу.... кстати в фильме про собаку вместо заряжающего был один момент где пшеки готоволи Т34 к нырянию под воду....как раз солой или мазутой все замазывали.....Что же касается меня лично-то учавствовал только в одном форсировании ( ни Эльбы...и даже не Мюльде....а неизвестной лужи в районе Либерозе!!!)    И то результат был печальный.... Сначала полдня бегали по лесу за водилой...(что бы убить его ) потом полдня выкапывали Урал......