вот так строили ( караулка)

И только она и осталась сейчас

Александр, спасибо за ссылку!
Я общаюсь с Игорем Образцовым - замполитом дивизиона из Бишофсверды,этим летом он с товарищами посетил места расположения бригады. Готовится к выходу  документальный фильм про Бишофсверду. Так что  никто не забыт и ничто не забыто.

Воспоминания командира взвода  А. Осипова отдельного военно-строительного батальона пп 50557 про строительство объекта УЦ-30.
"В августе 1983 года, только что назначенный на смену уезжавшему в Союз ст. л-ту Зимко, прибыл в Альтенграбов. Мой 2-й взвод 2-й роты проводил работы по строительству 2-х этажной казармы почти в центре "жилой зоны". Работы велись бешеными темпами на всех объектах одновременно - рядом строились два пятиэтажных дома,, овощехранилище и еще что-то. Был и в лесу на этих самых ангарах с пусковыми установками - 16 ракет должно было в каждом. Обвалованный ангар и тут же пусковая площадка. Говорили, что запуск ракет можно было производить "вручную". Главное, вытолкнуть первую.
Работали "с колес". Строительные материалы никто не считал. Я периодически был старшим машины по вывозу кирпича и цемента со станции. Там работало отдельное погрузочное подразделение. Машину довольно быстро загружали.
Жили в палатках. Лес такой сосновый, редкий. Жара что-то была, пыль. Выходные действительно редко были. ехали к семьям в Биесков как на великий праздник. Помню приезжаешь поздно вечером в субботу а в понедельник часиков в 6-00 уже машина на КПП ждет с прапорщиком Землянским во главе - смена белья и пр. имущество в кузове. .. А в воскресенье и партсобрания периодически проводили. Было весело - молодые были!!!
"Коробку" казармы вывели быстро. Помню дембель один был у меня - Санталов. Работали отлично, но и водку умудрялись где-то доставать. Я один раз сдуру сам денег дал - думал на булочки и лимонад!!!"

В 1980 году в начале Июня месяце нашу 5 роту и 2 роту подняли в 3 часа ночи.Сказали,что срочно на станции нужно разгрузить брикетный уголь с вагонов.Тогда удивило,что обычно разгружал один взвод.Когда наша рота подошла к станции там уже была вторая рота.Вагонов с углём не было.Стоял типо что-то путеукладчика с 4-мя вагонами рельсов,а за ними стояли 2 вагона со шпалами.Подогнали откуда-то кразы с прицепами лесовоза.Ротный командир почему-то тогда сказал,что если кто спросит,что разгружали,то будете говорить,что уголь.Мы пыхтели надрывались перегружали рельсы с вагонов на кразы.Нас всё время торопили,станция была отцеплена ни кого близко не подпускали.Когда кразы были загружены их накрыли массетями.Пыхтели мы до 8 утра.Танкистам соседям досталось не менее лёгкая работа загрузить шпалы.Они перегружали,как потом узнал с 22.00 до 4.00.На следующий день одну только нашу роту с нашей части и 1 роту танкистов загрузили в 6 131 зилов и отвезли куда-то в сосновый лес,ехали минут 15,машины были зачехлены поэтому куда везли не знаю.Когда прибыли на место,то были кругом повалены(спилены сосны).Здесь стояли наши знакомые кразы.Кстати там стояли наши 2 буровые машины с УПС,их применяли когда ставили телефоные либо осветительные столбы.Возможно одна из них заснята Андреем одна была на Базе ЗИЛ0131,2-я ГАЗ-66.Проклиная и вспоминая всех мы разгрузили рельсы и шпалы.Нам даже туда привозили обед и ужин.После разгрузки нас отвезли обратно в часть.После этой адской работы многие попали в госпиталь с разными болячками.Кто подорвался,кто руку поранил или ногу,кто от бесилия.Мы больше туда не ездили.Пацаны сказали,что приехал какие-то стройбат-железнодорожники.Всех кто принимал участие поощрили.Дали 5 дней отдыха.Нас возили по взводно как награду на один день в Магдебург,а за мой труд мне устроили в Альтенграбове встречу с моими родителями и моей сестрой.С ЧЕГО БЫ ЭТО?Слхи ходили,1 версия,что строили подземку,для ком.состава,связать Магдебург и полигон.2 версия строили подземку,чтобы доставить какое-то секретное оружие подземлёй без засвета.В ноябре я покинул Альтенграбов,как-то и не вспоминал об этом до сегодняшнего дня.

Отредактировано leonidmaksimchuk (2011-11-24 23:47:47)