Во как!?!? А вот при мне в составе батальона было только 3 роты: 1-я и2-я - сухогрузы, а 3-я - ГСМ, взвод "Сокол" уже был в составе 3-й роты; хозвзвод, ремонтный взвод и отделение связи.
1-й взвод 1-й роты - транспортный: мясовозка хлебовозка и т.д. Камазы 5320 и 5410(шаланда) с тентами и без, остальные строевые те-же Камазы стояли в строевом парке груженые боеприпасами,
2-я рота практически вся строевая: в основном Камаз 5410 и пару 5320  в строевом парке груженые боеприпасами, а и у них был Зил 131 для л/с дежурка по части,
про 3-ю роту я описал в постах выше, еще в ротах были: по автокрану, по Газ 66, по Урал 43202Н потом еще приходили К-з 4310 и 43105 но их было буквально по пару штук, еще автобус ПАЗик был.

Нема за что! Я считаю что описания части разных лет, в разные годы службы - это не упрек кому-то, а дополнение исторической справки, и даже если есть какие-то неточности, ну звините ребята, здесь не статисты собрались, и в споре рождается истинна...

Андрюша, дружище, все течет, все меняется, и смотря к какому времени привязываться: в 88-м да - было как ты говоришь, потом в 1-ю роту отдали Маз, а с 1-й в ремонт, во 2-й остался Зил (на пневматике), после тебя во 2-й роте крановщиком был Чайка, он меня учил осваивать кран, а уже в Ютербоге в часть пришел еще один кран Зил (на механике) и его отдали в 3-ю роту, на нем ездил я, перед школой прапорщиков передал молодому, а он не долго думая согнул на нем стрелу, а уже будучи прапорщиком я успевал ездить и на Мазе с 1-й роты,когда их крановщику (азику) сделали операцию, и на Зилке 3-й роты, Женька Савин не даст соврать. кста площадку перед парком и КПП в Ютербоге я делал, контейнера в Брицу мы с азиком из 1-й роты, он Мазом на вокзале, а я Зилом в части, я в Брицу на Мазе руку сломал!