Моё почтение ветераны ! Серёжа! Спасибо за адреса.Думаю фотографии тобой получены.

На первой наш командир подполковник Самойленко  и нш подполковник Новиков.

На второй слева  я собственной персоной в 1964 году с Васей Шапошниковым .

Валентин! Узнаешь батю? В  твоё время умельцы более продвинутые.У нас в БРАНДИСЕ  у вертолетчиков просто заимствовали инструмент.Разве можно было обслуживать Ласточку не авиационным инструментом.Унас в подразделении тоже появлялся умелец.Часть только получила ДИМ. Новьё .А тут и пополнение прибыло.Это был тот же призыв с Коляном .Водителем назначили Гену.Машина новая служи боец и радуйся глядя на свою ласточку.И всё бы так и было.Но у нас была жажда совершенства в отработке взаимозаменяевости.После ухода отцов командиров по квартирам заводили мы ДИМ и осваивали смежную профессию.Вот Гена и решил это безобразие пресечь.Модернизация прошла успешно.Поездки прекратились.А тут вскорости  КШУ.Надо ехать на разведку .Решил командир использовать ДИМ.Заводили его три дня безуспешно.И оказался наш Кулибин во взводе охраны тоже. Почему то вспомнил отдельные строчки из ГОП СО СМЫКОМ.Слышал этот бодрый напев в исполнении одного фронтовика.

Отредактировано Челпанов Сергей (2012-12-28 01:32:23)

      Вот он ДИМ. "Рога" вперед и по минному полю. Но я вот, даже своего оператора не запомнил, а саперов, так у нас, по-моему и вовсе не было. Хотя часть была полностью укомплектована надлежащей нам техникой.
      Даю текст о предназначении ДИМа.

      ДИМ – дорожный индукционный миноискатель на переоборудованном шасси ГАЗ-69, состоявший на вооружении инженерно-саперных частей. Это был первый советский легкий самоходный миноискатель оригинальной конструкции с поисковым индукционным сканирующим устройством. Он служил для прокладки путей передвижения военных колонн и механизации поиска и обнаружения на больших территориях, на дорогах или аэродромах противотанковых и противопехотных мин в металлических корпусах, установленных на глубине до 25 см. Под водой он мог обнаруживать мины на глубине до 0,7 м. Выносная трубчатая рама миноискателя ДИМ с двумя управляемыми колесами и шестью поддерживавшими роликами монтировалась в передней части рамы автомобиля на специальной рычажно-пружинной подвеске. Интересной особенностью машины была установка второго рулевого колеса для оператора, управлявшего положением миноискателя. Кроме того, она получила пневматические приводы сцепления и тормозов с питанием от воздушного компрессора, приводившегося от трансмиссии шасси. При обнаружении мины эта система срабатывала автоматически, приводя в действие тормоза автомобиля и выключая сцепление. Для обозначения границ проверенной полосы шириной 2,2 м на заднем борту автомобиля крепился бачок с электромагнитными краниками и красящей трассировочной жидкостью ярко-желтого цвета. На задних сиденьях размещались также четыре сапера с приспособлениями для обезвреживания мин. Рабочая скорость движения миноискателя составляла 10 км/ч. Модернизированный вариант ДИМ-М монтировался на автомобиле УАЗ-469.

Привет ребята!
      Сейчас вот смотрю на фотографии, которые Сережа выставил в тексте и сразу же видно, что парни на них крутые. "Деды" - одним словом. И ворот у гимнастерки расстегнут как и положено и под погончик можно пилотку засунуть, в общем всё есть. А вот в новых куртках  было несколько труднее заявлять свой солдатский шик, не так это было выразительно.
      Самойленко, конечно же, узнаю. Настоящий был полковник, кстати он мне последним  объявил пять суток "губы". Дело дошло даже до того, что и записку уже на меня оформили и ремень я сдал, но в последний момент, как это иногда бывает в романах, пять суток "бесполезной губы" мне заменили на десять "полезных" нарядов на службу вне очереди. И тут ешё неизвестно, что лучше. Когда я отстоял все наряды, так имел бледный вид и потерю в живом весе. Хлопотно и суматошно дежурить "через день на ремень".
      А последующий командир полковник Япринцев был больше технарём. Наказывал, но как-то так невыразительно. А вот "батя" тот - да, драл за всё и везде, да и правильно делал. Проходим как-то парадным маршем мимо него после утреннего развода, я иду в четвертом ряду от правого края, ну что там можно увидеть, ан нет, кричит мне вослед " .......... у тебя пуговица на вороте расстегнута!" Точно, пуговица была расстегнута. И так во всём, но часть сделал отличной именно он, а как же ешё иначе.

Привет ребята!
      Вспомнил о заимствовании инструментов. Скажу сразу:  инструмент тырили, тырят и будут тырить, так уж у нас повелось на Святой Руси.  Ведь мужик без гаечного ключа, как день без вечера. Но в данном случае у нас спёрли канистру.

      Проходили мы весной, где-то в марте, наверное, плановое "окуривание" (проверка противогазов).
      Поставили палатку у себя за КТП, в районе плавательного бассейна, занести туда канистру с хлорпикрином, ну и «окуриваемся» себе на здоровье. До обеда всё было ладно, по плану и в наше удовольствие. Уходя на обед, канистру оставили в палатке под надзор дежурных по КТП.
      И куда то КТП смотрело, непонятно, потому что когда после обеда  наш старшина – химик вошел в палатку, чтоб открыть канистру – её там не было.
      Выскочив из палатки с невразумительным гугуканьем (скорей всего матерным), старшина как заправский шаман пошел вприсядку вокруг палатки и его камлание таки дало результат - по мокрому весеннему снегу в сторону полка протянулась двойная цепочка из солдатских следов.
      Сдёрнув с лица маску противогаза, старшина полузадушенным голосом просипел: «За мной!» - и устремился по следу. Следы обрывались в районе расположения «траков».
      Уяснив положение дел, рванули к своему командиру. Тот среагировал мгновенно, тут же позвонил полковому «бате» и кратко объяснил суть дела. Всё происходило быстро и без лишних слов. Полковой «батя» по тревоге построил полк, разъяснил что и, как и потребовал предъявить канистру. Канистра нашлась у «траков» и, как и говорилось, была предъявлена. Благо, что ребята её не открывали, тоже спешили на обед. Откуда они шли и как оказались у нашей палатки, то история не помнит, а запомнилось только то, что когда ЧП было предотвращено, так наши отцы-командиры высказали все свои «лишние» слова, которые накопились в их душах за время, так сказать, случайного инцидента. И получилось это у них искренне и от всей души, кто на «губу» пошел, кому выговор влепили, а «кэтэпэшники» подверглись всеобщему порицанию: «Ну как так можно, лучше бы сами украли, а то – «траки». Позор ей-богу.