А мне там, в Котбусе, напротив повезло: утренние пробежки и все....Может и лучше,что дуриком не гоняли: легче втянулся в службу....В Штаков,видимо,поездом не ездил,т.к. дорогу от вокзала до Штакова  не помню,похоже машинами ездили. Вокзал-то припоминаю и двухэтажные вагоны,но это,видимо,когда из Котбуса уже в часть ехал.Так,как помнится сопровождающий был с нами и нас не очень уж много человек было.Хотя и из Альтенграбова,возможно, в Котбус.Так как тоже не очень много нас ехало... А комбат,действительно,редкий был стервец в этом плане....Ведь,казалось бы и дураку понятно,что ровной линеечки не нужно при наступлении: для удобства прицеливания противником что-ли? Чтобы прицел не менять? А требовал! В результате смотришь не вперед,а в бока,равнение выдерживаешь (кому охота с полными канистрами бегать? ). Понятное дело,что на войне бы это и не стал делатьДа,наверное,Афган и тут свои коррективы в Устав внес,как в свое время о.Даманский(тогда же по Уставу БТРы в цепи пехоты шли,пока их все до одного китайцы не сожгли из наших же гранатометов).Устав сразу и поменяли в отношении нахождения БТРов: 500 метров сзади.

Отредактировано Владимир Думанский (2011-10-19 22:47:59)

Женя все это было сплошь и рядом. Закапывались в полный профиль и никто не возникал что это неуставные отношения или издевательство, каждый получал то что заслужил.

вот эти вагоны??????????? до сих пор бегают... сфоткал под Ляйпцигом 18 янваля 2009 года....

а у нас водилы на Либерозе закапывали ГАЗ-66!!!!!!!!! тоже было смешно... но правда все помогали... и с огневых взводов и с управления...  закопали Шишиги по крышу и сверху массетью укрыли... зато потом приходили в темный прохладный кузов днем спрятаться и поспать после обеда!!!!!!!!!!!