Концепция американских истребителей танков, больше похожих на танки, имела свою специфику. Боевое отделение этих машин делалось открытым сверху. Это позволяло снизить боевую массу, а заодно кардинально решить вопрос вентиляции. Правда, и минусов хватало. Во-первых, никаких боковых смотровых приборов на этих САУ не предусматривалось. Расчет мог только поднять голову, с риском получить пулю. Во-вторых, открытая сверху башня была уязвима от огня сверху. Особенно это стало очевидно осенью-зимой 1944 года. Сложившаяся ситуация привела к появлению импровизированных средств защиты от вражеского огня.
Так вот, похожим занялись не только американцы, но и англичане. Похожие проблемы осенью 1944 года испытывали их английские коллеги, служившие на истребителях танков M10C (или Achilles IC). Судя по всему, именно англичане стали первыми, кто приладил к башне M10 крышу. В ноябре 1944 года, во время боев в районе Беринге, Нидерланды, как минимум один из M10C уже имел крышу боевого отделения. Далее эта конструкция изредка встречалась и на других "Ахиллесах", у разных подразделений она отличалась. В каких-то случаях защита обеспечивалась спереди сверху и частично с боков. Получился своеобразный козырек, не особо мешавший и имевший минимальную массу. Вместе с тем, имелись и полноценные крыши, с откидными секциями. Кроме того, прорабатывались крыши и для истребителей танков Archer. Судя по всему, крыша опытная, но весьма продвинутая по конструкции.