60 лет назад… Даже с полетом человека в космос США пытались всех обмануть

Американцы не были бы американцами, если бы и в этом вопросе не попытались всех обмануть. Причем, в наглую.
Мы с вами привыкли понимать под полетом человека в космос выход космического корабля на околоземную орбиту с выполнением одного или нескольких витков вокруг Земли. При этом корабль должен достичь первой космической скорости, и при приземлении – погасить ее (при этом он сильно нагревается, обгорает…). Но это мы. В 1961 году полет в космос США понимали по-своему. По-американски.
Все мы знаем про космическую гонку начала 60-х: кто первый полетит в космос? Как это планировалось в СССР? Так, как я и описал выше: старт, выход в космос, виток, посадка. Все по-честному. Но американцы придумали свой фокус.
Что такое космос? Это пространство на расстоянии 100 и более километров от Земли. Значит что? Значит, нужно запустить человека на это расстояние, вот и будет «космический полет»! Именно его и готовили США в «гонке» с нами. Их астронавт Шепард (даже название обманчивое: «астра» значит, звезда. Какая, к черту, звезда??) должен был подняться с космодрома во Флориде на 120 км, после чего спуститься и плюхнуться в Атлантический океан, где его подберут корабли. Вот такой «космический полет» по-американски.

Американский полет «в космос» состоялся 5 мая 1961 года. Суборбитальный полет, т.е. без выхода на орбиту. И корабль даже не обгорел при посадке, поскольку ни о какой космической скорости речь там не шло.

Представляете, сколько бы было шуму и фанфар, если бы они нас опередили? У них же все так: на копейку сделают – на рубль расскажут. И с каждым годом, кстати, все больше сомнений в факте их полета на Луну. У них и сейчас нет нужных технологий, что уж говорить про 1969-й год? «Единожды солгав, кто тебе поверит?». А они врут постоянно, как дышат.
Вот такая была «гонка»: одни бежали 10 километров, другие 1 километр. И эти, которые 1 км, хотели прийти первыми. Не вышло. Наш Юрий Алексеевич сделал свой честный виток вокруг Земли, и приземлился сам, без посторонней помощи, так сказать. Он видел из космоса всю планету, а не кусочек океана!
На карте ниже показаны траектории полета Ю. Гагарина и американца Шепарда. Траектория Шепарда еле видна, мне пришлось указать ее желтой стрелкой. А траекторию Гагарина показывать не надо: все видят.
(схема из открытых источников, дополнена автором)
Это случилось 60 лет назад! Я еще не родился, а он уже полетел! Думал ли кто-то в 1941-м, что через 20 лет мы запустим человека в космос? Мы можем всё! И врать не привыкли. Это не наш метод, а американский.

С Днем космонавтики, друзья!! Теперь уже прошедшим

Кого как, а меня больше интересует не кто кого, как и в какие места "долбятся" экипажи таких вертушек, а то, какая у них подготовка и на чем они летают.
А подготовка у них выше всяких похвал. Средний налет каждого этого пилота — будь он хоть "голубым", хоть "розовым" — далеко за 200 часов в год. Они хорошо обучены применению с этих своих вертушек противокорабельных ракет и противолодочных торпед, а также свободно владеют дозаправкой в воздухе для длительного патрулирования вокруг эскадр своих кораблей. Причем, полеты эти — с палуб всех кораблей, включая и самые малые. Сами полеты эти требуют большого личного мужества от этих людей, кем бы они не были в своей личной жизни.
 
Сама вертушка эта, кто не знает, морская версия сухопутного многоцелевого "Черного ястреба"  UH-60 еще с конца 70-х ставшего основной "рабочей лошадкой" американской армии и её союзников по всему миру. Уже построено более 4-х тысяч этих "Ястребов"и по мере необходимости строительство продолжается, будучи способным в любое время быстро насытить ими армию любого государства (хоть за наличку, хоть по какой-нибудь современной версии Ленд-лиза, если это будет в американских интересах).
Морских же "Ястребов",  которых столь шапкозакидоновски мечтает "сбивать и в плен не брать" автор прошлого поста, более шести сотен на множестве надводных  кораблей. Чем сбивать и кому, если все наши летчики, способные летать над морем у нас по пальцам считаны, а этих "радужных" прикрывают сотни морских летчиков и расчеты тысяч ПВОшных стрелялок всех видов на многочисленных надводных кораблях любой морской группировки НАТО?
Скормнее, надо бы нам быть в своей "кровожадности", практически не имея флота и боеспособной морской авиации,

Отредактировано сержант-1 (2021-05-08 08:07:03)

Не такие уж эти полеты "рутинные".... Они-то на своих вертушках над океанами летают с палуб кораблей. У нас вертолетчиков владеющих техникой дозаправки в воздухе нет от слова "совсем". Да и, вообще, палубные вертолетчики у нас по пальцам считаны, как и корабли для их базирования.

Когда дело у них доходит до боевых вылетов — у них тоже неплохо получается. Уже много лет они вполне себе успешно и с минимумом потерь, никак несравнимыми с былыми  нашими,  обеспечивают свой "ограниченный контингент" в Афгане.
Можно  вспомнить многокилометровые колонны горелых танков и пр. бронетехники, уничтоженные в большинстве своем,  их вертолетчиками в Ираке.
Наведение порядка в бывшей Югославии тоже не обошлось без этих вертолетчиков.
А сколько было более мелких боевых эпизодов с участием американского флота по всему миру, ни один из которых не обошелся без тысяч боевых вылетов палубных  вертушек?!
Они, увы и  ах, едят свой хлеб не зря, обеспечивая по всему миру интересы своей страны,  и  кому как, а мне хочется, чтобы этих боевых вылетов у них было поменьше.

Отредактировано сержант-1 (2021-05-08 14:36:40)

Это, Вячеслав Алибекович, не так.... На открытой местности вертолет — прекрасная цель для любой сухопутной стрелялки калибра 12,7 мм и выше, имеющей большие шансы превратить его в груду расплавленного дюраля уже с предельной дальности её эффективного огня, а над морем любая поломка движка, трансмиссии или лопасти винта  — это почти гарантированный кирдык для экипажа, будь он хоть голубым, хоть розовым.
Так выглядел один из Ми-24 Украины, пытавшийся повоевать в степной части Донбасса летом-осенью 14-го года. Причем (это хорошо видно на снимке), у нас тут  еще не чисто голая степь или пустыня, как  на значительной части Афганистана, а, по сути, даже весьма пересеченная лесостепь, позволяющая скрытные подходы к целям на малых высотах. Но даже в этих условиях боевое применение вертушек против наших ополченов  быстро прекратилось, хоть и боевая вертушка противника над головой, поверь на слово — весьма страшный  "аттракцион".