Как старый технарь, на крайнем снимке больше обратил внимание даже не на кота-подводника, а  на хомут-времянку, зажимающий трубопровод в месте его местной негерметичности.
В хозяйстве механика была  слесарно-механическая мастерская по изготовлению всякой подобной мелочевки для мелких ремонтов в море,  как примерно она оснащалась и где размещалась по причине дефицита свободного объема прочного корпуса?
Могу предположить, что мастерской, в обычном представлении, не было, а отдельные станки и агрегаты её оснастки были "размазаны" по всему объему отсеков там, где их можно было втиснуть между основными агрегатами оборудования и вооружения.

Отредактировано сержант-1 (Сегодня 06:15:21)

Ну, Юрий Анатольевич, по этому поводу один из законов Мэрфи гласит, что  "....количество запчастей и приспособлений в любом ЗИПе к любой машине обратно пропорционально потребности в них    ..." . Следствием из этого закона  является то, что  при любом ремонте любой машины в обозримом пространстве вокруг неё не хватает именно того болта, гайки, прокладки, гаечного ключа или сверла, которые позарез нужны здесь и сейчас   .

Отредактировано сержант-1 (Сегодня 16:31:52)

Как старый мехвод вижу пустое место под танковые часы, спи...ли гады...а котик миленький ))

А почему танковые? У нас их считали летными