С земляком Маслоковым В. на фоне казармы 3- го батальона 1966 год.

Я сменил водителя Ларионова Н. из Горьковской обл.,который попал в дтп с ксензом в районе штаба 8- ой армии г. Нора.Шум был большой! Ларионову попали стекла в глаз,операцию делали в госпитале г. Веймер.
Автомобиль отремонтировали с Масловым В. ,покрасили и пошла дальше служба, почти каждый день на колесах.Где только не был!На 3-х закрепленных ав-лях за службу с ноября 1964г. По декабрь 1967 г. По адометру наездил почти 59000 км. Маршруты были разные: Дрезден – штаб 1 армии 1-2 раза в неделю 250 км в 1 конец.Вюндендорф 1-2 раза месяц , полигоны : Эйзенахский,Ордруфский и другие.По городам : Обергоф, Эрфурт, Галле, Дрезден, Виттенберг,Мюльгаузен, Нордхаузен, Зандерхаузен- это примерно 60-65 км. Севернее где делали ФАУ с капитаном Сергеевым, заезжали по пути в Галле и смотрели взорванные развалины, остатки от ЖД дороги и на пригорке лагерь пленных, которых привозили с Бухенвальда в г. Веймар. Вобщем  в  ГДР я побывал  почти везде,особенно вдоль границы от города Ворбез и до реки Верра за Эйзенахом.был в 5 км зоне и 500 метровой зоне на границе.
В 1965г летом проводились К.Ш.У.(контрольно штабные учения) полка и меня как безлошадногопосадили на ГАЗ 63 радиостанция Р -119. Учения проходили в 5 км зоне от границы.Слышно было как играла музыка и гавкали собаки в ФРГ.
Связисты получили задание провести телефонную связь 1.5-2 км. Между подразделениями и я на автомобиле подвозил катушки с проводом, а Блохин А. тянул связь вдоль дороги,задание выполнили а связи нет!Вернулись назад, а там 200-250 метров провода кто то вырезал.
Продолжение следует…

привет я как раз дмд 90 нас с автобата 10 человек там оставили верно убирать территорию

Поздновато,но присоединяюсь к Поздравлению ИС-3!!! Находился на даче,а там интернет пешком ходит. Однополчане! долгих,долгих лет жизни,здоровья и всего хорошего ВАМ! ИС-3         ( Вячеслав! ) Вы после нас дембельнулись в старой или в новой форме?