При мне "хлам" стоял в наших боксах, у меня был Урал 375 аппаратная р-412, не знаю какого года была аппаратура а машина 1972 года ! слой краски около 5 мм, блок двигателя заклеен эбокситной смолой с алюминевой стружкой, тосол не то что вытекал, фантанировал, любой ремонт - на коленке, даже головку блока шлифовал в ручную при светящих антенах. И это еще ни чего, часть экипажей заводилось исключительно с троса, а некоторые так и ехали на лямке до места развертывания. За то во втором карауле в боксах, как на выставке, машины новые, Камазы и Уралы, дизеля, мы как на выставке на них смотрели и слюни вытерали. И техника все прибывала и прибывала раз 10 ездили..............не помню куда за новой техникой, она приходила из Союза на платформах мы ее расконсервиловали прямо в поле и гнали в часть, ставили на плацу, вешали на нее номера, строились в первой линии, приезжал кто-нить в лампасах смотрел на все это и на этом все заканчивалось, техника в боксы и мы ее охранять. Старая техника стояла тоже во втором карауле но под открытым небом, просто обтянули периметр рабицой и колючкой. Поставили на колодки и машины переодичеки с этих колодок падали и катились, когда упреться в забор и встанет а иногда прорвет огорождение и укатится в лес. Чаше всего кататься любил 157 Зил, кабельный, по нему один раз часовой даже огонь открыл, подумал, что его враги угнать хотели.