Надеюсь автор топика не против  что мы уже не по теме
Да ночная езда по полигонным дорогам, это был праздник.
Я разок ахнулся ночью в яму так что краем люка ободрал всю морду и вдобавок чуть не выпал под свою же машину.
Увидел себя в зеркале, когда отмывался от грязи только на утро, и обалдел.
И  днем , летом, в колонне не шибко что видно. Да чего уж там, нихрена не видно.
Давишь кирзовую тапку в пол а как замечаешь коньчик аптены впереди идущей машины так-же в пол по тормозам.
Проверенный метод , как пыль спадает видишь что от ствола до передней машине осталось  1-3 метра .
Был у меня один наводчик ,он на марше от триплекса не отрывался так на него всё это угнетающе действовало.
Дабы не обидеть Важу , второго наводчика, он спокойно спал во время маршей. Хотя разок проснулся ,на коленях у командира, когда мы чуть не кувырнулись на форсировании замёрзшей речушки.
А самый весёлый отказ техники был, когда выехав по тревоге, обнаружилось что на машине командира дивизиона не работает радиостанция  и все переговоры командиров велись по каналу  экипажей. Вот где мы посмеялись, на Задорнова не ходить. Некоторые изречения мы потом вспоминали как анекдоты.

Привет"SergejM" вспомни нашу секретность и особистов, если сталкивался с ними,это не наши "ПИОНЫ".
В гугле нашел.Мы снимались у танкистов за марки, и пересылали между двух открыток /все письма просвечивали/на наличие денег,фоток.
Плац-наш,казарма наша,только я был на втором этаже,а ты как я понял из 7ой батареи.
Интересно--все фотокоры из соседей , а наших "бригадовскмх" ни одного,как была тайна так и остается.